چرا تولید هر خودرو در ایران با ۶۰۰ میلیون تومان زیان همراه است و چه کسانی از این وضعیت سود می‌برند؟
آیا خودروسازی ایران به پایان خط رسیده است؟ حسین مقیسه، کارشناس ارشد صنعت خودرو، با انتشار داده‌هایی از صورت‌های مالی ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۴، از زیان انباشته ۵ میلیارد دلاری پرده برداشت. او بر این باور است که قیمت‌گذاری دستوری نه بر اساس واقعیت‌های تولید، بلکه بر اساس قدرت خرید ظاهری مردم تعیین می‌شود که نتیجه‌ای جز ورشکستگی تولیدکننده و ایجاد رانت ندارد. مقیسه در ادامه به لزوم شفاف‌سازی در مصرف سوخت و اصلاح ساختار تعرفه‌های واردات تأکید کرد و هشدار داد که بدون اصلاح حکمرانی اقتصادی، معضلات صنعت خودرو همچنان گریبان‌گیر بازار خواهد ماند.
🔗 لینک کوتاه این خبر: