در روزهایی که فشار اقتصادی روی زندگی مردم سنگین‌تر از همیشه احساس می‌شود، دوباره بحث گرانی بنزین به یکی از داغ‌ترین تیترهای خبری تبدیل شده است.
هرچند هنوز زمان قطعی اجرای تصمیم تازه اعلام نشده، اما سناریوهای مطرح‌شده درباره افزایش نرخ سوم بنزین، نگرانی‌های زیادی را در میان افکار عمومی به وجود آورده است.
بر اساس مصوبه‌ای که پاییز سال گذشته به دستگاه‌های اجرایی ابلاغ شد، از نیمه دوم آذر ۱۴۰۴ قیمت بنزین برای سوخت‌گیری با کارت اضطراری جایگاه به ۵ هزار تومان رسید.
در این ساختار، نرخ بنزین سهمیه‌ای ۱۵۰۰ تومان و بنزین آزاد ۳۰۰۰ تومان بدون تغییر باقی ماند، اما استفاده از این دو نرخ فقط با کارت سوخت شخصی ممکن شد. به این ترتیب، دولت عملاً کارت جایگاه را به گزینه‌ای گران‌تر تبدیل کرد تا مردم را به استفاده از کارت شخصی سوق دهد.
اکنون پیگیری‌ها از مطرح شدن سناریوی تازه‌ای حکایت دارد که بر اساس آن، نرخ سوم بنزین ممکن است به ۱۰ هزار تومان افزایش پیدا کند.
گفته می‌شود دولت برای این اقدام، موافقت سران قوا را هم گرفته و اگر تصمیم نهایی شود، احتمال دارد از مردادماه اجرایی شود. هرچند هنوز همه چیز در مرحله بررسی و کار کارشناسی عنوان می‌شود، اما همین خبر کافی بوده تا موجی از نگرانی درباره اثر آن بر حمل‌ونقل، قیمت کالاها و هزینه‌های روزمره شکل بگیرد.
منتقدان می‌گویند اگر نرخ ۵ هزار تومانی نتوانسته مصرف را کنترل کند، افزایش آن به ۱۰ هزار تومان هم لزوماً نتیجه متفاوتی نخواهد داشت.
به باور آنها، تا زمانی که خودروهای پرمصرف در کشور تولید می‌شوند، حمل‌ونقل عمومی توسعه پیدا نمی‌کند و قاچاق سوخت و نظام توزیع اصلاح نمی‌شود، فشار اصلی این تصمیم نه بر مصرف غیرضروری بلکه بر معیشت مردم وارد خواهد شد.
در این میان، خاطره افزایش قیمت بنزین در آبان ۹۸ همچنان برای بسیاری زنده است.
به همین دلیل، کارشناسان هشدار می‌دهند هر تصمیمی درباره قیمت سوخت، اگر بدون اقناع افکار عمومی، اطلاع‌رسانی دقیق و حمایت موثر از اقشار آسیب‌پذیر انجام شود، می‌تواند تبعات اقتصادی و اجتماعی سنگینی به همراه داشته باشد.
🔗 لینک کوتاه این خبر: