بازار لوازم یدکی خودرو در تهران با کمبود قطعه و جهش شدید قیمت‌ها روبه‌رو شده است؛ به گفته فعالان این بازار، قیمت بسیاری از قطعات طی یک سال بیش از دو برابر شده و برخی خودروهای چینی به دلیل نبود قطعه ماه‌ها در تعمیرگاه متوقف می‌مانند.
بازار لوازم یدکی خودرو در خیابان چراغ برق تهران، یکی از قدیمی‌ترین مراکز فروش قطعات خودرو در کشور، این روزها با شرایطی متفاوت روبه‌رو است؛ کمبود کالا، افزایش شدید قیمت‌ها و اختلال در واردات باعث شده تعمیر خودرو برای بسیاری از مالکان به چالشی جدی تبدیل شود.
وحید عیوض‌خانی، فعال بازار لوازم یدکی که حدود ۱۵ سال در این منطقه فعالیت دارد، وضعیت فعلی بازار را «بی‌سابقه» توصیف می‌کند. او می‌گوید در یک سال گذشته قیمت قطعات خودرو حدود ۱۲۰ درصد افزایش یافته و بخش قابل توجهی از این رشد قیمت نیز در چند ماه اخیر رخ داده است. به گفته او، از ابتدای امسال تاکنون بازار با حدود ۷۰ درصد افزایش قیمت مواجه شده است.
این فعال بازار که بیشتر در حوزه قطعات برقی خودروهایی مانند پراید، پژو، ال۹۰، سمند و ۲۰۶ فعالیت می‌کند، می‌گوید حتی تأمین قطعات این خودروهای پرتیراژ نیز نسبت به گذشته دشوارتر شده است. فعالان بازار معتقدند عواملی مانند افزایش نرخ ارز، مشکلات ثبت سفارش، محدودیت‌های وارداتی و اختلال در زنجیره تأمین در ایجاد این وضعیت نقش داشته‌اند.
در این میان، مالکان خودروهای چینی بیش از دیگران با مشکل کمبود قطعه روبه‌رو هستند. به گفته فعالان بازار، در برخی موارد خودروها حتی در نمایندگی‌ها به دلیل نبود قطعه ساده، هفته‌ها یا ماه‌ها متوقف می‌مانند.
عیوض‌خانی معتقد است یکی از مشکلات اصلی، نبود تعهد کافی در تأمین قطعات و خدمات پس از فروش برخی خودروهای وارداتی است. به گفته او، زمانی که مشتری برای خرید یک خودرو ۲ تا ۳ میلیارد تومان هزینه می‌کند، قابل قبول نیست که به دلیل نبود یک قطعه ساده، خودرو مدت‌ها در تعمیرگاه باقی بماند.
کمبود قطعات همچنین به شکل‌گیری بازار سیاه در این حوزه دامن زده است. در این بازار غیررسمی، برخی قطعات کمیاب با قیمت‌هایی چند برابر نرخ واقعی معامله می‌شوند. به عنوان نمونه، برای تأمین گیربکس یکی از خودروهای فونیکس قیمتی حدود ۶۱۰ میلیون تومان پیشنهاد شده است.
افزایش قیمت‌ها در برخی قطعات به شکل چشمگیری دیده می‌شود. به گفته فعالان بازار، دینام یکی از خودروهای چینی که سال گذشته حدود ۱۰ تا ۱۲ میلیون تومان قیمت داشت، اکنون با قیمت ۳۵ تا ۴۰ میلیون تومان نیز به سختی پیدا می‌شود.
در چنین شرایطی بسیاری از مالکان خودرو به ناچار به سمت قطعات دست دوم یا تعمیرشده می‌روند؛ قطعاتی که اغلب از خودروهای تصادفی یا اوراقی تهیه شده‌اند و کیفیت و دوام آنها تضمین‌شده نیست. کارشناسان می‌گویند ادامه این وضعیت می‌تواند هزینه نگهداری خودرو را برای مالکان به شکل قابل توجهی افزایش دهد.
🔗 لینک کوتاه این خبر: