مدیریت دولتی در سایپا تنها یک مسئله مالکیتی نیست؛ بلکه با کاهش انگیزه اصلاح ساختار، ضعف مدیریت و پاسخ‌گویی و افزایش بسترهای ناکارآمدی؛ توان بنگاه برای عبور از بحران را محدود کرده است. در این ساختار، هزینه ضعف مدیریت دولتی، در نهایت به منابع عمومی، زنجیره تأمین و مردم منتقل
قیمت ۴ محصول سایپا در فروش فوق‌العاده افزایش یافت؛ علت گرانی چیست؟ گروه خودروسازی سایپا با صدور اطلاعیه‌ای اصلاحیه شرایط فروش برخی محصولات خود را اعلام کرد. بر اساس این اطلاعیه با توجه به افزایش تعداد گواهی‌های اسقاط مورد نیاز برای تولید خودرو و همچنین هزینه‌های مرتبط با شماره‌گذاری و
سایپا بار دیگر با اعلام فروش فوق‌العاده چهار محصول خود، بهانه‌ای برای هجوم متقاضیان به سامانه فروش فراهم کرده است. در حالی که تصور می‌شد دوران قرعه‌کشی خودرو به پایان رسیده، این طرح بار دیگر صف‌های طولانی و سردرگمی زیادی برای شهروندان ایجاد کرده است. بسیاری از مردم معتقدند این
بدهی ۹۰ هزار میلیارد تومانی سایپا، مثل یک بهمن سهمگین روی سر این خودروساز خراب شده است. این رقم نجومی که از بودجه هفت وزارتخانه دولت هم بیشتر است، یعنی سایپا باید چهار ماه بی‌وقفه فقط ماشین بسازد تا بتواند بدهی‌هایش را تسویه کند. وضعیتی که قطعه‌سازان را هم به
فروش جدید سایپا از راه رسید و این بار با سه محصول متنوع، سعی کرده دست متقاضیان را باز بگذارد. از کوییک GX-L با قیمت حدود یک میلیارد و ۳۰ میلیون تومان تا سیتروئن C3 لوکس با قیمت ۳ میلیارد و ۲۷۳ میلیون تومانی، همگی با مدل ۱۴۰۵ عرضه می‌شوند.
شرکت سایپا امروز به‌طور رسمی افزایش قیمت محصولات خود را اعلام کرد. بر اساس اطلاعات منتشرشده، قیمت تولیدات این شرکت در این مرحله حدود ۲۱ درصد افزایش یافته است. سایپا پیش از این نیز در سال گذشته سه بار قیمت محصولاتش را بالا برده بود، اما این افزایش‌ها تأثیر محسوسی